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            2019101日起,DHL“一票多件貨件”之計費方式將會改變如下:

            1.先計算每件貨件實際重量及材積重量,以較高者作為計費重量。

            2.再將每件之計費重加起來作為總計費重量。

            計算方式例子供貴司參考

            實重

            體積重

            計費重

            PIECE 1

            40

            30

            40

            PIECE 2

            25

            15

            25

            PIECE 3

            15

            25

            25

            80

            70

            90

            新的計費方式DHLUPS還是存在差異的,那么DHLUPS有什么不同請看下面兩個表格:

            DHL

            實重

            體積重

            計費重

            PIECE 1

            40.2

            30.2

            40.2

            PIECE 2

            25

            25.6

            25.6

            PIECE 3

            15

            25.7

            25.7

            80

            80.7

            91.5

             

            UPS

            實重

            體積重

            計費重

            PIECE 1

            40.2

            30.2

            40.5

            PIECE 2

            25

            25.6

            26

            PIECE 3

            15

            25.7

            26

            80

            80.7

            92.5

            答案就是DHL單件計費重無須進位,DHL40.2KG無須按照40.5KG計費,UPS40.2KG須按照40.5KG計費

            Ups的計費重和其他快遞公司不同,

            相信各位貨代和外貿都熟悉,

            UPS官方是這么描述的,

            如果包裹的體積重量超過其實際重量,

            則需要計算體積重量以作為應結賬重量。

            ·確定實際重量:用秤稱量,確定出包裹重量。將任何小數部分增加至最接近的 0.5 倍整數千克值。

            ·確定體積重量:將包裹的立方尺寸(厘米)除以5000。將任何小數部分增加至最接近的 0.5 倍整數千克值。

            ·確定應結賬重量:比較包裹的實際重量與其體積重量。兩個重量的較大者即為應結賬重量,應將其用于計算費率。

            對于多包裹貨件,

            應匯總貨件中所有包裹的應結賬重量。

            上面的話有兩層含義:

            A.計費重的計算

            1,關于UPS最新計重方式:一 票多件計重方式改變,一 票貨物的總重量以每件進位計重后的總和為該票重量:1、實重貨物:單件重量21KG以內不足0.5KG按照進位計重,超過21KG的不足1KG1KG

            2、材積貨物:將每個包裹的長、寬、高相乘(度量數值為非整厘米數時將進位到下一個整厘米數),按/5000計算材積重量后,21K以內不足0.5KG,按照0. 5KG進位計重,超過21KG的不足1KG的按照1KG進位。

            舊的計費辦法:

            1件實重15.7KG,材積重9. 5KG,計費重為15. 7KG ,

            2件實重15.4KG,材積重18. 2KG,進位后計費重為18. 2KG ,此票計費重合計15.7+18.2=33.9,計費重為34KG,

            新的計費辦法:,,第1件實重15. 7KG,材積重9. 5KG,進位后計費重為16KG,2件實重15.4KG,材積重18. 2KG,進位后計費重為18.5KG,此票計費重合計16+18.5=34. 5,計費重為35KG,

            UPS

            實重

            體積重

            計費重

            計費重新計算方法

            PIECE 1

            15.7

            9.5

            15.7

            16

            PIECE 2

            15.4

            18.2

            18.2

            18.5

            TOTAL

            34

            35

            B.一票多件

            對于國際快遞,UPS/DHL/FedEx,均支持一票多件的計費方式。

            一票多件,英文中對應為Multiple Package Shipment,即MPS

            這里的一票,代表的就是一個發貨訂單,即一個shipment

            package代表的就是件數。

            UPS對比DHL FEDEX TNT一票多件貨件的計算方式是實重和體積重加總比較,取較大者作為計費重。還是相對有良心的。

            那么客戶應如何應對!

            最基本的是換干凈整潔的新箱子,

            一是從節省運費的角度考慮,干凈整潔的新箱子更不容易變形,

            二是考慮客戶的體驗,試想你跨國買了一個物品,當干凈整齊的新包裝呈現在眼前的時候,客戶那刻的欣喜我想就打動了客戶一半,若是一個個破破爛爛的包裝來了,客戶可能會擔心貨物會不會壞啦!

             

             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
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